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全新BMW Z4 是3secs比快M2围绕Nordschleife赛道，根据Z4产品经理Andreas埃德雷尔。
他说，尽管不是一款成熟的M型号，但Z4 M40i的顶级系列在测试过程中击败了Nordschliefe的M2时间，单圈时间低于8分钟。
“开发过程中的基准目标是M240i的驱动动力。但这辆车非常好，基准现在是M2。“
入门级sDrive20i占总体积的一半，采用2.0升涡轮增压汽油，功率为197hp，功率为0.6-62，速度为0-62英里/小时。
中档sDrive30i使用相同的发动机处于更高的调音状态（258bhp），并以5.4秒的速度击中基准冲刺。
顶级M40i采用340马力的3.0升六缸汽油，扭矩为369磅英尺，在4.6秒内为0-62英里/小时 - 与主要竞争对手保时捷718 Boxster S相同。最高时速为155英里每小时。
Ederer说，新款Z4比它的前代产品更长，更宽，更高，其宽度“最引人注目”。“更宽的轨道在字体处向外伸出9厘米，在背面向外延伸5厘米。它使角落更加稳定，让汽车看起来更加成熟。“
选择软顶而非硬顶的决定是“在开发的前六个月制造”。Ederer表示，这一决定比其前身产生了额外100升的引导空间（现在为281升），更低的重心和更好的NVH。
此举也意味着它与即将推出的Z4联合开发的硬顶丰田Supra是一个关键的差异化因素。
Ederer表示，改进的驾驶动态是新款Z4的重点，它采用极其坚固的车身结构和底盘安装，新的前后轴设计和可变运动转向系统。
M M差速器和自适应M悬架是M40i的标准配置，在20i和30i上是可选的。Ederer说：“运动差速器允许你用后轮而不是油门转向。这是它能做的最令人兴奋的事情之一。我们一直想保持后轮驱动。“
英国将提供三种装饰：Sport，M Sport和M Performance，尽管后者只能在M40i上使用。
当Z4于2019年初上市销售时，预计定价将从36,000英镑上升至48,500英镑，达到顶级M40i。
该品牌 上个月发布了新的第三代Z4，重新关注保时捷718 Boxster的驾驶动态。
与丰田即将推出的Supra一起开发的新敞篷跑车在美国加利福尼亚州蒙特雷的Pebble Beach Concours d'Elegance公开亮相，全球销售将于今年晚些时候开始。
Z4将于9月在巴黎展会上首次亮相欧洲，届时宝马计划在2019年初向英国推出右侧车辆之前，展示其机械包装的更多信息。最初推出的车型是M40i M Performance First旗舰车型。版本，使用335bhp涡轮增压3.0升直六汽油发动机。
在718 Boxster的竞争对手已经设计和旨在在最近几年的销售萎缩，面对此起彼伏的跑车买家的兴趣此举底层向上设计的。
除了具有更独特比例的全新外观之外，新款Z4采用电动织物罩。据称，这种新结构的重量比第二代Z4的折叠式硬顶安装重量少60公斤，同时为较低的重心提供了基础，而宝马官员称之为“更具运动性的驾驶属性”。
问答：全新BMW Z4设计师Calvin Luk
新款Z4，在内部以代号G29命名， 也采用了一个全新的平台，将与宝马和丰田之间的联合工程项目与明年的Supra共享 。钢 - 铝结构的设计被描述为独特的，虽然它采用了宝马集群架构（CLAR）平台的底盘，悬架和电气元件，最新的7和5系列以及新的X3，X4使用和X5 SUV以及即将推出的第七代3系列。
Z4将由Magna Steyr在其位于奥地利格拉茨的装配厂与Supra一起建造。
新款Z4平台采用超短的前提速度提供更加动态的驾驶品质，采用了超宽的门槛元件，据说与前代车型相比，其抗扭刚度提高了30％以上。当Autocar 早在5月份开始推出原型车时，宝马将新款Z4描述为制造商尚未制造的最硬顶敞篷车，声称它比固定车顶M4双门轿跑车更坚硬 。
尽管尺寸增加，包括宽度增加了70毫米，但据说Z4比前代产品轻了约50公斤，这表明M40i的重量不会超过1500公斤。它的3.0升发动机与许多现有的宝马发动机相同。在限量M40i M Performance车型中，它的功率为335bhp和332lb英尺，它可以在4.6秒内将Z4从0-62英里/小时推进到155英里/小时的有限最高速度。官方油耗和二氧化碳排放量分别为39.7mpg和162g / km。
意见：宝马Z4能展示和展示吗？
顶级Z4的峰值功率比原来的Z4 M Roadster中自然吸气的3.2升直列六缸发动机的338马力高出了3万铢，这是2006 - 2008年生产的原始Z4的性能版本。虽然它还不能说是最强劲的Z4，但M40i M Performance的332磅英尺峰值扭矩输出比Z4 M Roadster高出63磅英尺。
相比之下， 718 Boxster S 采用涡轮增压的2.5升水平对置四缸发动机，345bhp和310lb ft。
Z4也将与涡轮增压2.0升四缸汽油发动机一起出售。预计在计划的入门级Z4 sDrive20i车型中发动约180bhp，在中档Z4 sDrive30i车型中发动约260bhp。
虽然详情尚未正式确认，但据了解，Z4 sDrive20i将提供标准的六速手动变速箱和可选的八速自动变速箱之间的选择，而其余车型将标配后者。M40i M Performance还标配有电子控制后差速器。
早期的传闻称，Z4可以选择在某些车型上进行四轮驱动，但宝马官员已经否认了这一选择，并确认它将以后轮驱动形式出售。
此举将使其与Jaguar F-Type 3.0等公司直接竞争，据说宝马也在开发Z4 M变体。在新的M2竞赛中推出了相同的涡轮增压3.0升直列六缸发动机，功率约为405bhp，与Z4 M40i M Performance相同，为332lb ft。即将离任的Z4从未提供过M调音版，支持宝马声称这款新车更具运动性。
由于发动机安装在发动机舱内，因此新款Z4的前后重量分布为50:50。在最初的M40i M Performance First Edition幌子中，它的悬架采用了前面的双叉骨和后部的五连杆组合，采用了多模式电子控制减震器。M Sport制动系统也是发射模型的标准配置，19英寸合金车轮也是如此。
Z4的内饰采用了以驾驶员为中心的全新仪表板，其技术采用了宝马最新的轿车车型。此外，还增加了数字仪表显示器和信息娱乐系统的触摸屏，以及新开发的座椅和安装在宽中控台内的独特控制装置。在众多选项中，有一个平视显示器和一个Harman Kardon音响系统，两者都是M40i M Performance First Edition的标准配置。
问答：Andreas Ederer，Z4产品经理
谁买Z4？
那个已退休并善待自己的人; 三十出头到三十多岁的男性，有着良好的收入，想要炫耀一下; 以及她三十多岁到四十多岁的女商人。
为什么没有混合动力车？
没有真正的讨论。从一开始，很明显我们不打算做48V或4WD。也许是因为我们希望保留一点遗产，最纯粹的形式。这些技术也很昂贵。作为一家我们想赚钱的公司，我们希望生产客户想要购买并将付费的产品。如果我们有48V，我们会要求更高的价格。在这个困难的部分，它认为这不是一条路。所以这些想法在一开始就被排除在外。
M40i对Z4 M寻求者来说是否足够？
我想是这样。不是数字而是感觉。一群宝马产品经理在马拉加附近的Escari赛道上试用了它。他们下了车，说我们应该称之为纯粹的M.对M的需求并不是真的存在。
你有没有考虑过Z4的其他名字？
它开始开发名为Z4。然后我们在媒体上阅读了“Z5”，并进行了讨论。但是偶数也是为更多情绪化的进步概念保留的，所以Z4是有道理的。
你和丰田的合作有多紧密？
我们为丰田开发了这款车。这两辆车共用一个平台。显然，我们遇到的元素我们说'我们可以在这里和那里使用相同的部分吗？'。我们能走多远才能找到协同效应？人们会在两者上看到一些相同的部分。但我们从未比较过两者的设计。
