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Arrivabene表示,法拉利的成本上限是Camilleri和董事

时间:2018-09-20 16:26

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法拉利老板Maurizio Arrivebene表示,任何最终决定都将由新任首席执行官路易斯·卡米勒里以及一级方程式公司预计成本上限的董事会决定


Arrivabene表示,法拉利的成本上限是Camilleri和董事会-北京赛车pk10

法拉利车队负责人Maurizio Arrivebene表示,一级方程式赛车的预计成本上限原则是意大利制造商同意的,但任何最终决定都将取决于新任首席执行官Louis C. Camilleri和董事会。

 

由于F1成本上限的提议,估计从2021年开始被设定为1.5亿美元,这个想法已经收到了来自麦克拉伦和雷诺的强大支持者的混合招待,而法拉利以及梅赛德斯和红牛预测可能会削减工作岗位成本目标。

 

由于预计成本上限将在正在进行的协和协议结束时引入,Arrivabene表示,法拉利的立场将由Sergio Marchionne去世后由其改革后的董事会决定。

 

随着Louis C. Camilleri担任首席执行官而John Elkann被任命为董事长,法拉利面临着一个潜在的新方向,Arrivabene表示,降低F1成本的核心协议是法拉利与该运动的所有者Liberty Media共享的。

 

“我与我们的首席执行官和所有人谈过,他们想省钱,”Arrivabene说。“为了降低成本,不是为了省钱,它们是两回事。

 

“这取决于你是如何做到的。这个决定不是我的,因为它将成为涉及整个集团的战略决策。如果接受不考虑法拉利市场和法拉利DNA的协议,这是一项战略决策,并不是我的责任。

 

“我会提供有关此事的所有信息,但他是与适当人士交谈的人。”

 

无论成本上限如何,Arrivabene都有信心找到适合F1各方的解决方案而不会威胁到这项运动的未来。

 

“问题不在于'什么',而是基于'如何',”他说。“我们怎么做?我们如何将F1保持在赛车运动的巅峰状态?我们如何继续开发美丽的汽车,也为公众开发。

 

“这不是一个简单的等式。每个人,他们有时会走自己的路,但我想最后我们可以找到解决方案。

 

“我看着几天前罗斯提出的车。这是一个很好的练习,我问我们的工程师他们对此有什么想法,他们说他们认为这有点令人沮丧,它看起来像一辆老式的冠军车。但是,你知道,这是一个练习。

 

“有时我们会到这里来获得这样的结果。我认为这是每个人都玩的游戏。“

 

在新加坡大奖赛周末期间,Arrivabene表示,他将对其团队在2018年F1世界锦标赛中对梅赛德斯的持续战斗中所犯的任何错误承担全部责任。

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