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【北京赛车pk10】2021年规则传闻:动力单元规则陷

时间:2018-07-11 12:21

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

北京赛车pk10-【F1】2021年规则传闻:动力单元规则陷入僵局、积分规则再次修改?

由于FIA与FOM已宣示将让F1在2021年有着根本性的改变,因此最近几次的策略会议里的主轴完全以讨论2021年相关新规则为主,而根据各家媒体报导,这次于英国GP举行的策略会议里出现了两个大重点,第一个是新的动力单元规则陷入僵局,第二个则是自2010年使用的积分规则将可能在2020年再次修改。

 

动力单元规则陷入僵局

 

FIA与FOM曾在去年10月与今年巴林GP的备忘录中宣示2021年的动力单元将放弃开发费用高昂且构造极度复杂的热能回收系统(MGU-H)来吸引新的动力单元赞助商进场,当时现行的四家供应商——Mercedes、Ferrari、Renault与Honda皆表示赞同,因此FIA与FOM预估在六月底就能敲定新的动力单元规则。

 

不过目前的局势让FIA与FOM的规划变了调:在英国GP期间举行的新一轮F1策略会议里,四家动力单元供应商改变了想法,他们希望现行的动力单元规则,也就是MGU-H能够继续保留,最大的原因正是目前没有新供应商作出正式参与2021年赛季的决定。

 

这段期间虽然媒体传出Porsche与Aston Martin可能在未来参战的可能性,不过截至英国GP为止这两家车厂都没有做出正式回应,Porsche虽然以919 Hybrid Evo原型赛车挑战计画维持车厂赛车部门的研发能量,而且也曾参与2021年规则的讨论,不过母集团Volkswagen的排废丑闻目前仍对旗下所有车厂有着极大影响,所以这家德国车厂能不能再次来到F1赛场是个问号。

 

至于英国知名超跑厂Aston Martin,虽然他们从去年起就和Red Bull车队建立起密切合作关系,且传闻车厂将与独立供应商Cosworth一同合作,不过随着Red Bull车队在六月底宣布和日本车厂Honda签订两年合作协议,造成两家车厂将打对台的情况下,Aston Martin或许将会打消念头。

 

Mercedes车队领队Toto Wolff便在受访时表示:「我们四家供应商都能了解FIA与FOM的想法,不过现在并没有新的供应商表态要加入,重新设计动力单元对我们一点好处都没有。」

 

Red Bull车队领队Christian Horner也表示:「看样子目前真的没有新供应商进场,我认为FIA与FOM真的要好好想想他们究竟想要什么。」

 

因此制造商认为在没有新厂商确定正式加入时,没有理由花费大量的金钱与时间去开发新规格的动力单元,但他们愿意针对备忘录中增加引擎声浪、调整燃油流量来增加动力与引入部分标准化套件等领域来做协商,所以动力单元议题看来还有得吵了。

 

积分规则再次修改?

 

除了动力单元规则在这次的策略会议中做了诸多讨论外,为了让中小规模车队能更有参与感,现行的积分规则也成了这次会议的内容,Force India车队主席Vijay Mallya表示:

 

「为了能让其他车队能够有参与感,FOM打算要扩大积分圈的范围,据我所知他们是希望要扩大到20名,也就是目前所有的参赛者都有机会取得积分,或着是到前15名为止,这些都还在讨论中。」

 

北京赛车pk10根据德国媒体《Auto Motor und Sport》的报导,FIA打算在2020年推出和MotoGP相仿的前15名给予积分制度,依序为25-20-18-16-14-12-10-8-7- 6-5-4-3-2-1,和MotoGP的25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1有些不同,另外Mallya也透露自1959年废止的决赛最快单圈给予积分制也有可能在这次的积分规则中复活。

 

Red Bull车队领队Horner则是表示:「我认为比起积分规则,F1还有更重要的问题有先处理。」不过对中小车队来说,这让他们有更多争取年度分红的机会,或许这也会让冠军局势有更大的变化。



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