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梅赛德斯代表为意大利媒体批评的维特尔辩护

时间:2018-09-11 12:25

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


手机买北京赛车:梅赛德斯赛车运动的老板托托沃尔夫表示,媒体不应轻易批评法拉利的塞巴斯蒂安维特尔错误。

 

 但维特尔谁是目前争夺汉密尔顿和梅赛德斯F1 2018标题,往往犯了一个错误,开始后法拉利的主场,汉密尔顿和立即联系,甚至是意大利GP,降低了大订单。结果,维特尔和领先的汉密尔顿之间的差距增加到了30分。

 

 米兰体育报禁止意大利媒体的批评,称“法拉利将成为头条新闻”。虽然维特尔拥有最好的机器,但是他有很多重要的声音,他犯了很多错误并且无法利用机会。

 

“我不是处于完全中立的立场,在我看来,我认为刘易斯是近年来最好的车手,”沃尔夫告诉世界报。

 

“尽管如此,对塞巴斯蒂安的批评似乎并不太公平”

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“在可能取得胜利的情况下,他有意愿以这种必要的侵略性赢得胜利。”

 

“我们需要勇气的。然后他跑了导致当时的联系人,但是我也应该,也赢得了第4届世界冠军,他已经东西,它应该被允许”

 

 对于意大利大奖赛总决赛接触后立即启动,狼,汉密尔顿的人可能已经失去了点和旋转,它说运气也在一定程度上发挥作用,这是漫长的赛季之一。

 

沃尔夫说:“刘易斯可能一直在旋转而不是塞巴斯蒂安,如果发生这种情况,决赛的整个部署将会有所不同。”

 

“虽然F1是一个高科技世界,但不是所有东西都是以线性和合理的方式确定的,有些部分是由运气和机会决定的”

 

Toro Rosso·Honda Sweet Column比利时和意大利GP编辑:能源管理的优化大大改善

 

这是一个系列专栏,用于评价Toro Rosso·Honda的活动,从甜言蜜语和干燥的角度来看。对于每场比赛,我都会批评周末内外的Toro Rosso·Honda球场的活动。F1从甜蜜的角度评判比利时大奖赛第13轮和意大利大奖赛。

 

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 Toro Rosso Honda凭借F1第13届比利时大奖赛和第14届意大利大奖赛最具力量敏感的战斗表现出色。此外,竞争对手之间已经到了把新的规范,只有本田还没有打开这两个种族的新规格的动力单元。

 

 Pierre Guthrie首次在比利时大奖赛中获得第九名。布伦登哈特利在14日已完成为好,比如返回拔掉马库斯·埃里克森的索伯安装法拉利PU,这是一次凯梅尔直超车,他过起了争斗,不画在直连一步。

 

 在意大利大奖赛上,格思里在排位赛中晋级到第三季。虽然本田去年已经发展到史托菲尔,班顿是在意大利大奖赛Q3,这是合于去年的意大利大奖赛一直受到大雨,在中断后潮湿条件下的排队排了两个半小时与我有关的是非常相关的。在2015年的排位赛和16年的意大利大奖赛在干燥的环境下举行,阿隆索,两个Q2 Domari最高13位。对于本田而言,意大利大奖赛是一名恶魔。

 

 尽管在今年的意大利大奖赛上表现不佳,Guthrie仍然晋级到了第三季。队友哈特利在第一季落后,但差距接近战斗时差距缩短了0.046秒。

 

克服阿塞拜疆大奖赛的痛苦经历

 

引入新规范时的一个迹象是大约30马力的性能提升。据说它将以10马力提升约0.2秒,因此本田的差点大约为0.6秒。仍然是因为我优化了能量管理,并展示了能够在这个高速双游戏系列中进行平等战斗的能力。

 

 例如,在举行意大利大奖赛的蒙扎,动力装置的动力也很重要,但如何最好地使用另一辆车(滑流)的牵引力是很重要的。单圈时间将改变5秒,具体取决于是否使用丝束。

 

 为了达到这个目的,我们必须在拐角的开始时牢固地使用电能,并保持与前面运行的机器的差异不变。在蒙扎,本田在排位赛中坚定地进行了这项能源管理。

 

 比赛中的能源管理有一个痛苦的经历,它在今年的阿塞拜疆大奖赛上没有用。然而,在意大利大奖赛上,安全车的重新启动重新启动,Guthrie与雷诺PU一起排队了Fernando Alonso。不幸的是,阿隆索的激进阻击阻止了格思里的超车,但也改善了比赛中的能量管理。

 

 这是一个遗憾,没有看新的规格,但本田快2连战能够确认扮演的斗争下的功率单元的电流的关键点。

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