今（28）日于日本铃鹿赛车场举办的「铃鹿4小时耐久赛」，由国内知名重机赛车手「闪电小江」江直萤、与「最美女赛车手」Vita（李睿纭）所组成的「O -tec Suzuka Taiwan」车队，在台湾时间上午8点准时开跑，在大雨转晴的4小时中，经过84圈、超过487公里的激战，最终顺利完赛，为台湾赛车界写下全新纪录。

 

Vita李睿纭（左）与江直萤（右）组成的O-Tec Suzuka Taiwan，是首次登上铃鹿赛道的全台湾车手阵容。

 

铃鹿4耐是历史悠久的「铃鹿8耐」前哨战，许多想要挑战机车耐久赛最高殿堂的好手，都会以此做为起点；过去虽然也有台湾车手前来挑战，不过「全台湾阵容」是史上第1次，且江直萤与Vita能在变化多端的赛程中完赛，更是一项不容易的成就。

 

虽然比赛在雨势中开跑，但丝毫不减损江直萤积极进攻的斗志。

 

受到12号台风云雀外围环流影响，在28日正赛起跑前，铃鹿赛道下起了不小的雨势，但丝毫不影响2位好手的表现，日本国旗挥下后，担任第1棒的江直萤迅速从第62位窜上第50位，并一路向前挺进至第47位，不过开赛半小时后，因为雨势造成视线模糊，不得不回到Pit紧急处理，一度掉至第51位。

 

在变化多端的天气下，2位车手与团队的默契更加重要，也是顺利完赛的关键之一。

 

虽然雨势不断，不过并未打乱江直营的脚步，在接下来的45分钟内，一路向前追击，直到开赛1小时15分后，以第39位的亮眼表现，回到Pit交棒给Vita；担任第2棒的Vita，也展现巾帼不让须眉气势，虽然上场时仅在第49位，但在12圈的雨战后，不仅成功守住成绩，还挺进至第46位。

 

领队三好菜摘预期天气将迅速转晴，赶在领先车队之前更换轮胎，让江直萤能进一步突围。

 

就在1小时48分时，担任领队的「三好菜摘」预测天气即将放晴，旋即下达更换轮胎的指令，并由江直萤再次上场担任攻击手；比赛进行到2小时后，前3名的车队陆续进站换胎，此时赛道上的干燥路线已经清晰可见，显见车队积极的换胎策略，将是后续赛程的重要关键。

 

换上干胎后，江直萤迅速超过11位对手，也验证了领队的「神预测」。

 

虽然进站时间较长，让江直萤上场时落到51位，不过有了神预测的干胎加持，更能积极向前方发动攻势，才40多分钟就迅速杀上第40位，并进站加油交棒给队友；在2小时47分时，因Dunlop弯道事故而出动安全车，Vita只能暂时止步于第44位。

 

李睿纭在试图挺进的过程中，受限于安全车出动不得超车，只能稳稳守住名次。

 

随着比赛进行到3小时15分，担任冲线手的江直萤再度上场，准备发动最后一波攻势，可惜的是，短时间内接连2次事故都出动安全车，让江直萤无法进攻，最终就以全场第44名、分组第23名的成绩，顺利完成这次艰难的挑战。

 

O-Tec Suzuka Taiwan取得全场44名、分组23名的成绩，也是首次有全台湾阵容顺利完赛。

 

赛后江直萤表示，这次到日本挑战铃鹿4耐，在资源有限的情况下，赛车没办法做太多优化，语言和文化的隔阂也是困难之一，幸好日方团队经验丰富，加上众多台湾车迷的支持，才能够顺利完赛；Vita也表示赛前担心天气影响，但有了坚强团队作后盾，即使雨战艰困能无后顾之忧，尽管个人还有很多不足之处，但有了这次经验后，未来会持续加强自己的能力，并把难得的国际赛经验带回台湾。