颜宇鹏的是开什么车？

　　颜宇鹏的评车视频讲授到位，浅显易懂，客观平正，涵盖面广，主理气魄轻松自然，因而正在业界很受接待，正在中邦汽车评论界攻克主要一席。

　　颜宇鹏现具有新车评网总编博客、新浪微博“颜宇鹏-新车评”以及微信“颜宇鹏－车议论”三个自媒体平台，其对各款汽车的点评、阐明，正在邦内汽车业界和消费者当中具有较大的影响力。

　　颜宇鹏曾介入2009年深圳香蜜湖试车体验中央的草创唆使和运营；2007年此后正在数十个厂商的新车体验举止掌握总唆使、试驾教官。2013年组筑新车评网赛车队，成为业余赛车手。

　　2006年创建新车评网，出任总编辑至今，将新车评网筑成为中邦出名的专业、中立汽车媒体。

　　说说颜宇鹏——人称YYP，终于是什么由来。（ps：以下是YYP正在其微信自媒体中的开篇自述）

　　我从小就可爱车，有众小？据我妈说，正在我牙牙学语的岁月大人抱我到街上指着汽车教了句“车车”，从那起初我就一天到晚都无间地嚷着“车车、车车”……

　　上小学前，我依然记得住父母单元里一起汽车的车招牌，初中起初放肆看汽车刊物，到了高中不光能对一起汽车如数家珍，还能画出特殊像样的原创汽车外形图。从小一到大四我的一起教材上都画满了车。大学就读于武汉理工大学（我进去时还叫做武汉汽车工业大学），汽车工程专业本科。大三时插手日本举办的环球汽车打算竞争得过入围小奖，还我方做了号称“中邦第一个汽车打算网站”，叫“QA汽车打算室”（大师无须百度，由于依然没有了），明白了一批汽车打算圈同伙，也造就了我方写作和编辑的才智。大四结业，本该去汽车企业的我“弃理从文”进了汽车媒体的行，到了广州《汽车与你》杂志社做一名汽车编辑，从此爱上这行业。

　　往往会被人问到，成为汽车记者（或者车评人）须要什么要求？我解答得最众的是“堆集”。怎么的堆集才算够，大师可能参看我的经过。当然不短长得像我有这么长功夫的堆集，但汽车是横贯“古今中外”的行当，思做好这一行，堆集线年插手《汽车与你》杂志，认真过写新车先容、车型数据库、常识栏目、采访二手车和市集行情，当然还介入试车、写试车呈报。2003年深圳的《汽车导报》杂志挖我去做主编，固然我感动《汽车与你》的萧sir带我入行并给我许众空间，但我没有原因放弃做主编的机缘，于是入行不到2年的我光荣地成为了当时邦内杂志界最年青的主编。正在《汽车导报》的三年里，我大胆考试一起我方力所能及的事件，做了一本自以为对照有特质（标语是“有态度”）的杂志。

　　正在汽车杂志圈职责挺景色的，能提前受邀试驾各款新车（由于杂志出刊慢，厂商城市正在上市前一个月以上供给试驾），踪影遍布环球，还被业内公以为“专业媒体”，常被公闭公司小妹小弟仰视。我做杂志功夫采访了繁众汽车厂家，漫逛各邦增广了视力，还造就出我方创意、唆使以及带团队的才智。我最谢谢《汽车导报》给我颇大的编辑自正在度，也算是让我告竣了我方大个人的思法。因为思考试的都依然尝过，反复的举止和职责形式也餍足不了我，加受骗时汽车杂志圈起初展示编辑概念向厂商妥协的势头，“卖封面”习俗日渐低头，杂志专业性和对消费者的影响力都不才降……于是正在我主导出书了41期（从59期到99期）《汽车导报》后，我正在2006年7月摆脱了自小就深爱的杂志圈，转战新潮的互联网，创建了新车评网。

　　新车评网是一个以古代媒体人头脑创建的专业汽车网站，与我伙伴的另一位创建人高晓宁也来自古代媒体。起步的思绪很纯洁：做汽车媒体中最好的实质，有了最好的实质就不愁读者，也就不愁收入。当然其后咱们才解析这套形式运转起来远没那么纯洁，好正在咱们大宗旨特殊确切，也取得了众数同伙正在闭节时辰的协助。革命尚未胜利，我也就先不逐一点名伸谢（他日总要还的）。

　　依旧说回我我方。正在新车评网我以“车评人”自居，这是跳出了汽车编辑、记者的一个名号。我对我方行为一个汽车媒体专业从业职员的哀求是，可以客观、专业、切实地评判汽车产物。由于抽丝剥茧地看汽车界产生的一概事件，其重心便是厂商向消费者卖车。“车评人”要用我方的专业才智，助消费者选车，也助汽车厂商改善产物，这是我心目中“专业媒体”的脚色。

　　新车评网有独创的车评系统，以供给最有价格的汽车评论为重心宗旨。咱们试车立场之郑重，对专业之苛谨，都是业内少有的。大师族意我说的是“咱们”，由于这些年来我职责的一大中心便是将我方的价格观和专业履历植入到所有系统里，而今有30众人的团队来确保这个系统优秀运作，新车评网便是邦内最专业的车评媒体机构的代外。

　　这个网站带给我最大的结果感不是它怎样强壮怎样获利，而是每篇新实质颁发后得回网友/用户的高度歌颂和承认。我也乐于直面品评，能和受众直接对话互动，这是正在杂志、电视等古代出书序言中无法做到的，也恰是收集吸引我的最大魅力。另一大原故是收集平台供给了更大的创作自正在度，你思取得的题材简直都可能做出来，版面、方法乃至序言都不受管理，电子杂志、APP、声响、视频……咱们思要转达的专业概念，所有不受方法的范围。

　　视频便是最胜利的声明。风气了十众年的敲字生存后，2011岁尾，我起初考试亲身出镜，拍摄新车评网视频版试车节目。起先我只思演示一下怎样做一类专业、平实的试车视频，然后让所有团队效仿。可逐渐我的节目方法起初“失控”，由于大师昭着更爱看我的部分概念和特性外达，这是当今新媒体、自媒体的开展趋向。于是YYP评车成了新车评网一个特质系列出品，优酷和微博等公然平台也让更众新同伙明白了我，正在我、正在新车评网，这本来都是个好事件。

　　我做视频的形式是对照怪异的——没有剧本，云云减省了浩大的筑制预备功夫；真情显示，由于每部车都有我思呈现的立场。这些都得益于我对照深浸的汽车常识和专业经过堆集。当然，我那所有生手的形貌、口音，反都成为了大师争论我、记得我的特性，对此我欣然回收。

　　小结一下，YYP是这么一个家伙：从小爱车，爱汽车打算，学汽车工程，当了汽车媒体记者，做过杂志主编，我方创建了汽车网站，试车、写车评，出镜做评车视频节目，同时还要筹划束缚公司，还会做业余赛车手。