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科普:F1赛车为什么要频繁换轮胎?

时间:2018-11-22 11:17

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1是一级方程式的有趣,是邦际汽联顶级赛事,正在他之下再有F2、F3、F3000、电动方程式、雷诺方程式、宝马方程式等等,和其他的顶级赛事雷同(譬喻WRC、motoGP、达喀尔拉力赛等)到了这个级别即是用着地球上最领先的科技,和地球上最强的敌手逐鹿了,除了邦际汽联为了低浸进入强加的“预算帽”以外,简直可能以为这项赛事为了功能,钱可能无局限的进入!

  即使是最高科技的逐鹿,原料和能源题目也是人类当今对照难以处理的题目。原料方面呢,无论是车身碳纤维原料、陶瓷刹车片、亦或是您这日提到的橡胶,都有着云云那样的贫寒。橡胶:目前的科技咱们可能拣选耐用性(也即是不若何磨损)也可能拣选供给超大的摩擦力(热熔胎),但咱们无法鱼和熊掌兼得,是的,比拟于十年二十年前,咱们这日的热熔胎寿命更长了,这日的耐磨损胎供给的摩擦力也大的众的众。

  但与此同时咱们新技能的热熔胎供给的摩擦力也更大、更诱人,特别关于F1这种大马力呆板来讲,能收拢地真是太紧张了,它每圈为选手带来圈速的普及,雄伟于两次或者三次进站换胎的时代,于是自然会拣选更调轮胎的式样普及成果。

  其他:a.几年前F1的供应商为米其林和普利司通两家,一次邦际汽联轮胎正派的更改使得米其林无法短期内使轮胎赶忙抵达圭表的同时供给足够抓地力,于是正在之后的美邦站,米其林煽动厂商罢赛示威,结果那场逐鹿仅有几辆普利司通的赛车举办了逐鹿,成为了近20年参赛选手起码的一站。

  b.不但是耐用性差了,行使温度也有着局限,正在平常激烈逐鹿温度内才有杰出的抓地力,以是正在逐鹿前轮胎就会被套上加热套举办加热,保留着足够的温度。逐鹿前会有一圈暖胎圈,当然会为了暖胎,然而叫做“暖车”圈原来更为适宜,征求刹车等部件也需求正在较高的行使温度内技能有着精美的功能。

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