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拍卖退伍赛车的状况并不少睹，然而本日要说的这台车有着它特有的一边，它的主人名叫埃尔顿·塞纳。
现正在一提到F1车手，大大都人会念到舒马赫、阿隆索、维特尔等人的名字，然而埃尔顿·塞纳这个名字正在老一代车迷中耳熟能详，关于年青人现正在只可通过吞吐的视频来一睹车神的气宇。
一代车神曾经正在24年前离咱们而去，1994年的5月1日，留正在车迷脑海中的唯有恐惧和晦暗，F1意大利圣马力诺站正在伊莫拉赛道实行，正在塞纳失事之前，周五的老练赛中鲁本斯·巴里切罗正在弯中骑上途肩，以230公里每小时的时速撞上轮胎墙，万幸的是事变仅酿成巴西人鼻梁骨折，而这仅仅是悲剧的滥觞。周六的排位赛上，拉岑伯格以310公里每小时的时速撞上了维伦纽夫弯的水泥墙，奥地利人因颈部受伤马上死亡。
来到正赛，本念放弃竞赛的塞纳如故坐进赛车，正在竞赛举办到第七圈时，Tamburello弯道，塞纳的威廉姆斯赛车以时速300公里飞出赛道，重重地撞正在混凝土防护墙上，尽量直升机将塞纳送往左近的马乔里病院，然而已无力回天，夜间18点40分一代车神就此陨落。
赛季之初，迈凯轮本念操纵雷诺的V10引擎，无奈最终衰弱，车队最终操纵福特考斯沃斯的3.5L V8引擎配合半自愿变速器，505公斤的重量再加上固特异的秃子胎，让这台赛车如故有了不错的比赛力。
正在当年的F1锦标赛中，这台赛车插足了8场分站赛的比赛。正在1993赛季中，共5次得胜，拿下1次杆位，成立1次最疾圈速。最终，迈凯轮车队获取赛季车队亚军，塞纳依靠5场得胜，获取车手亚军。
此中最为高光的时期即是当时的英邦站Donington Park，竞赛日天降大雨，而且这台迈凯轮赛车的能力逊于贝纳通以及威廉姆斯赛车，当时塞纳位于第五位发车，然而竞赛仅仅过去一圈，塞纳曾经从第五位升至第一，超越了征求舒马赫以及普罗斯特等车手，这一圈也被称为F1史上最伟大的一圈。
除此以外又有当年的摩纳哥大奖赛，正在78圈之后，巴西人驾驶迈凯轮赛车率先冲过尽头。这也是他相接5个赛季正在蒙特卡洛赛道折桂。
这是塞纳正在摩纳哥的第六次得胜，这也让他突破了28年前，格拉汉姆希尔正在这条赛道的获胜次数记录，然而可惜的是，这也是末了一次，假使没有伊莫拉的悲剧，不知车神能否将获胜次数记录连续增加。
赛季中优异的阐扬也为这台迈凯轮赛车扩大了更众地传奇颜色，当前这台赛车曾经以4197500欧元的价钱拍出。
“正在赛车里飞奔的时间，和全盘平常人一律，我不念损害本身。行动一个F1车手，你大概会正在某个刹那从这个宇宙上恒久地消逝。性命随时大概会终结，你会发掘本身实正在如宇宙中的灰尘通常微不敷道。抚躬自问：这全面本相值得吗？是否还应当连续下去？连续到何年何时？也许雷同的置疑会让你正在从来的途上加倍果断地走下去，也许你会彻底放弃。我不止一次地云云诘问本身。但是每一次只消略加思索，谜底对我来说特殊了解：迈出第一步时，我就大白这全面；而本日，我自始自终地云云，不知不觉间，我早已接纳了如斯调理，并进而成为了主宰。正在我看来，人与人之间的不同就显露正在面临损害的立场中。”
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