北京赛车官网 > 北京赛车pk10 >

是教父亦是暴君却无愧伟大

时间:2018-10-19 10:15

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  两次对F1职业的测验均以腐化杀青,让伯尼醒悟到司理人并不是他延续赛车情怀的最佳途径,要思正在这条途上无间走下去,就须要具有一支独立而成熟的车队。过程了2年的经营,伯尼正在1972年卷土重来,斥资12万美元,买下了F1的Brabham车队,此举正在此日,也被视为伯尼开创F1光芒期间的前奏。恰是从这时入手,伯尼正式走上了完毕赛车情怀的道途。

  跟着美邦自正在媒体集团官方公告以80亿美元实行对F1的收购后,紧随而来的F1集团改朝换代也就此揭开帷幕。今天,执政长达40年之久的F1主席伯尼正在回收媒体采访时外现,“我被开除了,我不再是F1集团的一员了,我的职位被凯里庖代了。”

  只言片语,印证着伯尼王朝终结的究竟。这位现在已87岁高龄的白叟,用尽40年血汗,让F1的名声响彻天下的每一个角落,却也正在群情的风口浪尖上被批为障碍F1进一步成长的罪人。正在他走后,F1又将迎来若何的全新改造?专题策动 魏必凡 专题撰文 音信时报记者 杨杏萍

  执掌F1四十年间,为我方创下42亿产业的伯尼,留给众人的第一印象理所应该的是“估客”,但究竟上,最初让伯尼拣选投资F1的并非甜头,而是他的赛车情怀。

  年青时的伯尼对符号着“速率与激情”的赛车运动具有着近乎痴迷的醉心。但怜惜的是,正在赛车手这个职业上,老天既未给予他太众的天生,也没有为他供给任何机会。而伯尼也很疾认识到了这一点,与此同时,他正在1951年的一次角逐中因不测身负重伤,不得已草草终止了他的赛车手生存。

  但伯尼对赛车的热爱并未就此冷却,正在摆脱赛车场6年后,他以赛车手司理人的身份再次涌现正在人们的视野,买下了彼时财政情状乌烟瘴气的F1车队Connaught,并同时承当队内赛车手埃文斯的司理人。但怜惜的是,短短1年后,埃文斯正在一次角逐中因带头机爆炸不幸身亡,行动司理人的伯尼也以是次事变倍感不快,再次摆脱了赛车场。

  1968年,伯尼重返赛车界,这一次,他是以赛车手林特的贸易团结伙伴的身份登台亮相的。但运气却再次与热爱赛车的他开了个玩乐,1970年林特遭受事变丧生,让伯尼又一次带着失落伙伴的伤感,黯然摆脱了F1。

  两次对F1职业的测验均以腐化杀青,让伯尼醒悟到司理人并不是他延续赛车情怀的最佳途径,要思正在这条途上无间走下去,就须要具有一支独立而成熟的车队。过程了2年的经营,伯尼正在1972年卷土重来,斥资12万美元,买下了F1的Brabham车队,此举正在此日,也被视为伯尼开创F1光芒期间的前奏。恰是从这时入手,伯尼正式走上了完毕赛车情怀的道途。

  固然伯尼到底靠买下一支车队,令我方正在F1站稳了脚跟,但谁人光阴的F1车队处理职员根基由不善处理的退伍赛车手构成,赛事不只机闭松散,况且只是“业余体育”,简直没有任何收入起源,更叙不上结余。伯尼的到来为F1带来了新的形势,正在买下Brabham不久后,伯尼充实阐述了我方的贸易协商才气,与马天尼订立了F1史乘上第一份贸易赞助合同。

  云云的变化也让其他的车队职掌人对伯尼形成了激烈的决心。而正在伯尼的四方奔波下,F1缔制商协会、F1施行与处理协会接踵公告创设,这也意味着正在伯尼的理念影响下,彼时松散的F1已初具正途赛事的姿势。而伯尼也以是正在1978年成为F1世锦赛协会(FOCA)的副主席,正在他的率领机闭下,F1进入了飞速成长的极新光阴。

  正在1996年,认识到电视转播紧要性的伯尼创修了F1赞助处理公司,职掌处理和筹商全盘F1车队的转播权。每年,他都要与来自环球共17个场面的机构实行闭于角逐广告、门票和电视转播权的利润分成等实质的贸易协商。依附我方过人的贸易心思,伯尼将F1包装成时尚高端又极具激情的赛事。很疾,F1正在全天下范畴内掀起一股长期不散的高潮,具有了大量笼罩各年纪阶段的诚笃拥趸,成为和奥运会、天下杯齐名的“天下三大致育盛事”。据不齐全统计,目前F1的每个分站赛事均能吸引到逾2亿的观众。

  正在伯尼卸任后,美邦自正在媒体集团副主席查斯·凯里成为F1集团新的首席履行官,而罗斯·布朗亦公告回归,得到了一纸司职总司理的委派书。怎样同意F1的异日成长对象,成为车迷们最属意的话题,也成为新率领班子走立时任后面对的第一道磨练。

  正在凯里看来,正在过去的5年里,F1运动的成长陷入作茧自缚的瓶颈状况,繁琐的轨则成为限制运鼓动场上阐述的紧要由来,而未研商到车迷们的诉求,也正在很大水平上导致了车迷群体的流失。正在此条件下,对赛事机闭的满堂整改,坊镳是弗成避免的措施,凯里外现,“正在过去的四五年时候里,这项运动的贸易并没有得到延长,其潜能齐全没有阐述出来。咱们须要设立新的机闭确保这项运动能更好地被车迷回收。”

  而正在F1的异日成长对象上,总司理布朗亦有着不少计划,而很众计划都将以车迷诉求行动紧要的参考程序,“我思咱们都明确车迷思要什么——他们思要文娱,他们思特别挨近赛车,他们愿望可以领会发作了什么事,我以为容易化是异日F1成长的一个症结宗旨。”

  不只如许,布朗还以为,长时候的一家独大,是酿成F1鉴赏性和吸引力快速消浸的最大由来,以是,正在异日怎样变化这一情状,也将成为F1集团的劳动要点,“我以为车迷思要看到的是角逐,然则现正在咱们并没有看到太众的角逐。正在过去的几年里,咱们只看到两个车手正在统一个车队之间的角逐,无论是红牛依旧梅赛德斯,这并不是车迷思要的。”

  固然伴跟着F1赛事的飞速成长与利润空间的极速膨胀,弗成避免地让以伯尼为首的甜头集团和车队、承办方之间形成了各式抵触胶葛,固然年岁的延长让伯尼不再可以紧随期间成长的脚步,实时对流传形式实行更新换代,固然这么众年今后,闭于伯尼“独裁”和“唯利是图”的争议无间不停于耳,但没有人会抵赖伯尼曾对F1赛事作出的强大功勋,是他用40年的持之以恒,让一项名不睹经传的业余赛事成为了世上最具贸易价格的运动,单凭这一点,伯尼·埃克莱斯顿的名字便必定是一个F1规模永远稳固的神话。

【责任编辑:北京赛车pk10
北京赛车热图
热门文章 更多>>