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【科普帖】F1赛车的核心组成系统(一

时间:2018-10-07 02:33

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  除了速率与危机的代名词,F1赛车也是人类汽车工业最高水准的代名词。异日两期,咱们将用数据向车迷们展现构成F1赛车的中心编制。

  F1赛车应用无铅混淆汽油行为燃料,一朝产生事情导致油箱败露起火,火焰温度极高。纵使不产生碰撞,正在平常逐鹿中引擎爆缸和供油滞碍城市激励起火。此时,赛车手的防火安详步调就特地要紧。F1赛车的车手打扮给人的第一眼看上去便是印满了商家的LOGO,没众大用途,然而并不是的。

  车手的打扮是正在众数次的安详事情中一点一点研发出来的,不妨正在700摄氏度的高温下安放12秒的时刻,时候防火服既不会被点燃,又能有用职掌接触皮肤的温度避免烧伤。

  F1赛车的车手正在产生安详事情时,导致车体侧翻滑行或赛车大块碎片飞出,很容易重击半紧闭式座舱的车手头部,是以,F1赛车头盔的安详性也必需特地高。F1车手头盔的材质,是由碳纤维筑筑而成,不但重量很轻,抗压才力足足到达了55吨,而且头盔的燃点率到达了800摄氏度,可睹头盔的耐性和安详性是万分健壮的。

  F1逐鹿中应用的头盔必需通过FIA的“撞击与防火功能测试”。与其他赛车头盔差别的是,当赛车以时速赶上300公里的速率行驶时,流经头盔的氛围流不仅会对车手颈部变成很大的上引肩负,也会低浸引擎进气的功效。因而F1车手应用的头盔也要经历氛围动力工程师的打算,乃至成为新赛车研发谋略的一片面。

  头盔内部装配了无线电供应装配(TR),便当车手与车队司理、技师相干,再有让车手于逐鹿中添补水分的饮水管。带上头盔吵嘴常闷热的,为了低浸逐鹿中头盔内的温度,头盔内的透风管道也经历详细打算,以便带走头盔内热量使其到达最佳化。

  HANS编制的全称是“Head and Neck Support Device”,即头颈偏护装配。自2003赛季起FIA规矩每一位车手参赛时都必需佩戴HANS编制,以确保安详。头颈偏护装配是节减车手的头颈对车身撞击所变成的凌辱。不妨大水准的缓解产生撞击时,车手头颈的凌辱水准。但是F1赛车的速率特地速,正在极速的速率下,头颈支持编制不不妨全部避免撞击所带来的凌辱,只可正在最大水准上缓解撞击力。

  说完赛车手的身上的安详装配,咱们正在聊一聊赛车上的安详装配。最先是赛车手的一格式座舱。

  车手的安详和车体轻量化是F1方程式赛车筑筑研发流程中所必要切磋的最众的。“Monocoque”是法语中“单体”的乐趣,也有“安详胶囊”的乐趣。Monocoque车体壳的自重最轻唯有35kg重,然则这个“安详胶囊”可能承担住赶上40-70KJ/KG的能量。同时座椅的轮廓是由打算师依据赛车手肉体量身定做的,以保障舒畅性和安详性。

  Halo是一种打算用于正在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手高速驾驶的赛车供应充斥头部偏护的编制。紧要用于偏护驾驶员免受飞舞杂物的进犯,并保存了方程式赛车特有的绽放式座舱。这个编制正在2018赛季的一齐赛车上初次强制应用。

  正在FIA官方测试中注明,Halo编制正在车对车碰撞的情状下,它不妨承担数十倍车辆自身的全质地的静态负荷和不妨明显低浸潜正在的凌辱。也便是说,这个7kg重量的部件可能承担约12吨的挫折力,是全车中最坚韧的片面;确实来说是Halo可能以12.5吨的压力施压5秒钟不产生显明形变。

  F1赛场内的每一台赛车, 都具有一台超等启发机。从2014年发轫,邦际汽联(FIA)规矩F1赛车启发机的排量上限为1600cc夹角90°的V6涡轮增压、直喷引擎。

  一具引擎约有5000个零件。包蕴测试、操演与逐鹿,各车队每年大约要用掉100个引擎。(操演、排位和正赛正在2013年以前最众容许应用8台,2014至2015年4台,2016年5台,2017年4台,2018年3台。逾额就罚退。)

  2014年以前,全速时出现的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机腾飞时还高声。2014年自此,因热能接收单位MGU-H的职业源由,噪音比以前更大。每100公里必要用掉60公升以上的无铅汽油。2017年发轫,油箱最众容许105公斤的燃油且赛中阻挠许加油,依据普通正赛隔断305公里估量,每公斤燃油起码必要开3公里。) 正在引擎全速运转时每秒钟进胸宇赶上600公升。引擎应用的原料包蕴20种合金,而重量低于100公斤。

  本期的F1中心构成编制的科普就先到这里,咱们将鄙人一期无间批注吊挂编制,刹车编制和氛围动力编制,接待无间闭怀。

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