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银石DRS坠机是“车手选择” - 国际汽联

时间:2018-07-11 19:08

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

银石DRS坠机是“车手选择” - 国际汽联

国际汽联竞赛总监查理·怀廷表示,英国大奖赛周末期间新DRS区的撞车事故是“驾驶员选择”的结果,与其他事故没有什么不同。

在银石赛道的第三个灾难恢复区,穿过维修区,以及1号弯,修道院和2号弯,农场,是周末两个主要分流的一个因素。

 

Romain Grosjean在第一回合的比赛中坠毁,导致刘易斯·汉密尔顿称新的DRS区为“无意义的运动”和“危险”,之后马库斯爱立信在比赛中发生类似事件。

 

“我认为驾驶员在第一回合失控的事件是因为他们在第一回合开启DRS是驾驶员的选择,就像你在车上做出的任何其他选择一样,”Whiting后来说道。

 

“这就像任何对车手都有挑战性的赛车一样,有时他们试图在不平坦的情况下做到平坦,而且他们会旋转。

 

“这是同样的事情,这是他们的选择。如果他们认为他们可以做到,他们可以尝试。这不是要求它。

 

“这就像团队和车手所做的任何其他选择一样。”

 

然而,Whiting承认,新的DRS区域在帮助超车方面做得并不多。

“我认为这实际上没有帮助,”他说。

 

“我们的想法是,车手可能会比他们原本更接近一些,因此可以更好地攻击转弯5和6之间的直道。”

 

虽然他认为银石DRS布局增加了额外的挑战,但Whiting表示他不赞成回到过去的规则,允许驾驶员在任何他们想要的地方使用DRS。

 

“我认为没有任何意义,因为你所做的只是制造更快的拉丁文。

 

“DRS的整个原则是帮助超车并允许他们在比赛中使用它的地方对我来说似乎完全合乎逻辑。我不赞成回去。”

 

Whiting证实霍根海姆将有一个额外的DRS区域,并且主要的一个 - 在发夹上 - 将延长。

 

“一个额外的,在坑道直线上,一次探测到直道,从1号弯到2号跑道,而第一轮进入第6弯道的主要部分会更长一些。”

 



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